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3月25日 ，春秋航空发布通知 ，自2026年4月5日（含）零时起（以订单时间为准）销售的客票，将上调国内航线燃油附加费，具体调整内容以后续通知为准 。
截至目前 ，国航、南航、东航等航司尚未发布燃油附加费上调通知 ，但业内普遍认为，后续其他航司会跟进调整 ，形成行业性调价态势 。春秋航空此次仅明确上调时间 ，未公布具体调整幅度，业内推测调整将遵循行业联动机制 ，大概率参考近期航油成本涨幅制定。
燃油附加费调整以订单时间为准 ，4月5日零时前完成出票的订单，即便航班在4月5日及之后起飞 ，仍按现行标准收取。
此次调价的背后 ，是国际油价波动带动航油成本攀升 。自2月末以来，霍尔木兹海峡航运受限引发全球油气供应紧张 ，叠加中东地区地缘冲突升级 ，国际原油价格一度冲高，带动航空煤油采购成本大幅上涨 。数据显示，2月初国内航空煤油综合采购价约为5050元/吨 ，3月下旬已攀升至5680元/吨。
航油作为航空公司最核心的刚性成本 ，占国内航司总运营成本的30%-40%，其价格波动直接影响航司盈利水平 。对于以成本控制为核心竞争力的低成本航司而言 ，航油价格上涨带来的压力更为明显 。
此前 ，国内春秋 、吉祥 、东航、长龙航空多家航空公司已经发布公告，调整了国际航线的燃油附加费 ，涨幅普遍在50%以上 ，部分航线甚至翻倍。其中，春秋航空上海至吉隆坡 、槟城由180元上调至360元 。南航向票代发布通知 ，受国际燃油价格调整影响 ，将分批调整国际航班燃油附加费，其中中国到东南亚上调100元 ，中国到澳洲上调270元 ，中国到阿联酋上调150元，中国到美国经济舱上调250元，公务舱上调500元 。
根据民航行业规则 ，国内航线旅客运输燃油附加费与航空煤油基础价格实行联动机制 ，当国内航空煤油综合采购成本超过每吨5000元时，航司可按规定收取燃油附加费 ，且每月5日为固定调价窗口。目前国内仍执行1月5日调整的燃油附加费标准 ，即800公里以下航段每人10元 、800公里以上航段每人20元 。
对于旅客而言，此次调价将带来出行成本的小幅增加 ，尤其对清明、五一假期计划出行的人群影响更为明显 。随着燃油费上调预期持续走强 ，不少消费者开始提前预订两周后甚至一个月后的出行机票，试图锁定当前相对较低的出行成本。据去哪儿旅行数据显示 ，“五一”出行机票预订同比已经增长近两成 ，预计下周预订“五一 ”及暑期机票的旅客还将持续增多 。
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