两款国产氢能源车亮相,能否开辟新能源车的新跑道
一方面也得益于电池等技术的发展和成熟，而在锂离子电池之外 ，新能源领域还有一种氢燃料电池 ，其应用车型之前主要集中在丰田等日系品牌中，而随着近日两款国内自主品牌氢能源车型的亮相 ，这种全新的新能源汽车也开始进入人们的视野 。
025年 ，宝马集团电动化将迎来两大重要里程碑：第一，全球新能源车累计销量将突破300万辆；第二 ，纯电动车累计交付将突破150万辆 。 同时 ，在全球范围内，客户对宝马高效内燃机车型的需求依然强劲。2024年 ，集团在全球市场推出了超过 15 款全新及改款燃油车型 。
而另一家跨国巨头、此前也一直被认为在新能源汽车领域过于慢热的丰田汽车 ，则选择了另一条跑道发力——氢燃料电池车 。6月5日，丰田与一汽 、东风 、广汽、北汽和亿华通签约，宣布成立“联合燃料电池系统研发（北京）有限公司 ，投资总额50.19亿日元 ，丰田出资占比65%，亿华通15% ，其他四家车企各占5%。
100万辆×25%海外占比,第一次有中国品牌做到了!
月20号上午10点半 ，伴随着一辆MIFA 9从上汽大通MAXUS南京“灯塔工厂 ”的总装生产线上缓缓驶下，这家成立了12年的中国汽车品牌在它生日的前一天 ，迎来了100万辆下线的里程碑时刻 。
新纪录 、新征程！3月20日 ，在企业成立十二周年之际，上汽大通奠定品牌发展历程中的又一重要里程碑 。随着一辆“大家庭旗舰电动MPV ”大家 9缓缓驶下上汽大通南京C2B工厂的生产线 ，上汽大通MAXUS也迎来了第100万辆整车下线。由此 ，上汽大通MAXUS也成为了行业首个百万整车下线 、同时海外占比25%的中国品牌 。
在出海模式上，从整车出口转向本地化生产 ，像奇瑞、比亚迪等通过海外工厂 、KD组装降低成本 ，品牌溢价能力增强，部分车型终端售价较国内高30%-50% 。未来海外市场将成为中国车企利润核心，预计2030年中国汽车海外总销量有望达1100万辆。
月20日 ，上汽大通MAXUS迎来十二岁的生日 ，100万辆下线日 、MIFA中文命名大家，同时一口气发布5款新车... 这场“生日趴”可以说异常热闹。
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