从被质疑到被仰望!新红旗目标直指20万辆,两年后40万辆、10年后百万辆...
新红旗品牌自2018年复兴以来，从饱受质疑到取得显著成绩 ，目标直指2020年20万辆 、2022年40万辆 、2030年100万辆的年销量 ，其发展历程与规划如下：质疑与挑战复兴初期饱受质疑：作为“共和国长子”，红旗品牌历史悠久但市场化复兴之路坎坷。
新红旗下下个目标年销百万辆 ，预计到2030年完成80 - 100万辆的目标 ，以下为详细规划：销量目标规划到2020年，新红旗努力实现销量突破20万辆 。到2022年达到40万辆 。到2025年60万辆。到2030年完成80 - 100万辆的目标 。
在取得显著成绩的基础上 ，红旗品牌并没有停下脚步 。中国一汽再次为新红旗品牌定下了新的目标：2020年向20万目标奋进 ，2022年突破40万，2025年达到60万 ，2030年迈进80-100万辆大关。这些目标的设定 ，不仅体现了红旗品牌的雄心壮志，也展示了其对中国汽车市场未来发展的坚定信心 。
020年销量突破20万辆：在徐留平任一汽集团董事长后 ，红旗汽车销量连年增长 ，2020年成功突破20万辆 。2021年销量持续增长：2021年9月，红旗汽车销量达到21500辆，同比增长86%；1-8月销量突破13万辆 ，同比增长104% ，全年销量有望突破25万辆。
021年新红旗销量即将超越20万辆，红旗HSHSH5三款车型焕新上市 。9月28日 ，“旗势更红 ，再征新程——红旗HSHSH5焕新上市”仪式在长春举行 。
红旗H7为啥销量下降了?
红旗高端化之路面临后劲不足的问题，4月销量下滑43% ，除疫情和芯片短缺等客观原因外 ，还与以下因素有关：产品布局与市场覆盖主力车型销量分化明显：红旗目前销量主要依赖红旗HS5（4718台），而其他车型表现较弱。例如红旗H9作为旗舰轿车 ，销量仅1373台；红旗H7（306台）、HS7（447台）等车型销量更低 ，难以形成规模效应 。
有网友猜测，是因为红旗H9的到来 ，导致了红旗H7的销量下降 ，毕竟两者相比，红旗H9不管是产品实力，还是配置都要比它强上不少 ，虽说价格比H7高了几万 ，但是其表现却更符合消费者的需求 。而除了这个原因之外，其实最关键的是因为红旗H7的定位不对。
从整体情况来看 ，红旗H7在空间 、动力 、价格上面跟合资B级轿车相对比 ，那么还是有足够大的优势，可是从实际销量数据来看 ，红旗H7竟然卖不动 ，这个就只能说明红旗在高端轿车领域失败了。
在中大型车销量中排名第10位 。接近年关，红旗H7的销量真是越来越漂亮 。但近日网友曝出的一组照片 ，红旗H7销量暴涨的泡沫被无情戳破……据悉 ，上图来自于一汽工场的实拍图。从现场实拍图来看，红旗H7（参数|图片）的库存真称得上成灾 。
产品布局与性价比短板产品线薄弱：红旗产品布局长期依赖H5和H7两款车型 ，新能源板块缺乏爆款（如E-QM5销量未进前三 ，天工系列未形成气候），高端市场表现低迷（金葵花系列年销1100辆，H9年销616辆） 。
红旗H7宣布降价清库存,三个月内销量并不明显,为什么会这样?
但现实是严峻的 ，卖不好是不争的事实 ，库存积压也是看得见的存在。在这后面，或许留给一汽的不止是降价促销那么简单 。红旗H7的诞生也算是握住了5095mm*1875mm*1485mm ，轴距2970mm的三围尺寸比奥迪A6L（参数|图片）都要59mm 。从售价上来看 ，红旗H7与市面上的B+级车价格重叠，也是诚意满满。且终端市场还有优惠 ，实际售价在20~40万元左右 。
而除了这个原因之外 ，其实最关键的是因为红旗H7的定位不对 。红旗H7为一款豪华商务轿车，确实做得很好 ，外观大气不说 ，用料工艺也极为考究。可是，想要拥有一辆开着舒服且配置齐全的红旗H7 ，落地下来怎么着也得30多万 ，而这三十多万，完全可以买一辆比它更好更有规格的私家车 。
首先我们来看价格方面，这款红旗H7的官方售价为228万元到378万元 ，这款车型每个城市的库存情况不太一样 ，所以优惠幅度也并不一样，但都有一个共同点 ，就是出现了较大的优惠让幅 ，处于清仓状态 。外观方面，这款红旗H7的整体外观笔者认为是较为商务的 ，和H5年轻化的外观并不太一样。
其次 ，红旗H5还算不错的销量背后，可能是由经销商/供应商背负了太多的心酸。网传 ，在今年一次所谓的“集中购车 ”活动中 ，为了提升H5和H7的销量，红旗把销售任务强压给了供应商和经销商 ，并且爆料者指出 ，部分供应商被强制购买4-10台不等的红旗H5 。
再加上一万左右的优惠，这台中级轿车的性价比真的没得说，所以我很看好红旗H5能在接下来的四个月里贡献更多 。另外就是让经销商们笑开花的新车型红旗HS5。有一个朋友最近成了红旗经销商 ，他说：“现在全指着HS5赚钱了 。
中国人都牵挂的国产品牌终于销量暴涨,还能给我们惊喜吗?
1、红旗销量暴涨后仍有可能带来惊喜 ，其在改革 、产品规划 、市场布局等方面已展现积极变化，但未来也面临挑战 。 具体如下：改革决心与举措2017年8月徐留平入主一汽后 ，红旗开启全面改革 ，进行大规模人事调整，将一汽大众众多精英骨干借调到红旗总部 ，同时由一汽总部直接管理运营 ，在生产、研发等环节获得最大支持，核心目标是推进市场化。
2 、020年4月9日 ，中国乘联会公布一组销量数据 ，2020年特斯拉在中国市场，3月份的销售额达到了10160辆 。在疫情肆虐的这个特殊时期 ，特斯拉能有如此成绩 ，表现可谓相当喜人 。不止如此，欲意趁热打铁的Tesla官方在次日就发布消息称：国产长续航和Performance性能版Model 3正式开启预订。
3 、作为一名合格的中国人，我们与国家同在 ，这些外国企业严重影响了我国的发展 ，所以大家自发抵制这些不良商家，许多耐克、阿迪达斯的粉丝开始转粉 ，为了以身作则支持国货 ，纷纷去下单李宁 、安踏等知名国产鞋，却发现很多爆款不是断货就是涨价 ，随之鞋贩子这个职业进入大众视线 。
4 、从线下手机到互联网手机大战 ，荣耀品牌的诞生，也是在众多手机品牌的红海中厮杀侥幸存活 ，不仅是技术 ，更是对用户的积累和对市场渠道的不断拓展，没有一个品牌的成功是偶然的 。也没有一个品牌能够轻松进入手机市场。
曾经优等生,如今吊车尾?盘点1月仅卖出1台的几款车
1、019年1月销量仅1台的车型包括一汽红旗H荣威950、风神A30 ，此外奔腾B30 、东南V5菱智 、别克VELITE 5也仅售出1台 。以下是对这些车型的详细介绍：一汽红旗H7销量情况：2019年1月销量仅1台 ，与2018年月均销量近千台形成巨大反差 。
2、福特福克斯，是一款让无数消费者都感到惋惜的一台车，扎实的底盘和精准的操控 ，是不少年轻消费者的首选。巅峰时刻甚至卖过朗逸 、轩逸 ，成为合资A级车市场中的“三幻神 ”之一。可惜的是，曾叱咤市场的福特福克斯 ，如今也是风光不再 。据乘联会最新乘用车销售数据显示 ，福特福克斯在4月份仅仅卖出了一辆 。
3 、菲斯塔：曾月销过万，如今销量惨淡 ，7月销量仅为2台。索纳塔：7月销量为272台 ，表现不佳 。DS 9DS是欧洲豪华品牌，但在中国市场销量惨淡 。DS 9是旗下在售轿车中最高级别的车型 ，全系搭载6T发动机 ，匹配8AT变速箱，车内皮质用料比奥迪A6L厚道 ，底盘也经过精心调校。
4、但韩系品牌在国内声量渐微 ，近几年推出的车型绝大多数都卖不好，起亚KX5同样也不例外 。由于设计 、技术老旧，加上品牌影响力不足 ，两年多时间没换代等原因 ，起亚KX5的销量一直都没办法崛起，今年4月份只卖出了21辆 。
5 、比如新上市的现代伊兰特 ，它最近月销量就成功突破万辆 ，这是第七代 伊兰特，并且是停售好几年重新推出的全新车型 ，因为在4年前 ，现代伊兰特单月仅卖出1辆。
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