世界上唯一采用中置发动机布局的四门车你见过吗?丰田第一代Previa_百度...
1、世界上唯一采用中置发动机布局的四门车是丰田第一代Previa 。在汽车设计领域 ，中置引擎布局通常被视为高性能跑车的标志 ，它能够实现更好的重量分配 、更敏锐的操控反应以及极致的驾驶乐趣 。
2 、丰田普瑞维亚（1990年）丰田普瑞维亚是丰田首款MPV车型，底盘代号TCR10，于1990年正式推出。其设计灵感源于航空动力学 ，圆润流畅的车身线条与倾斜前脸形成子弹截面般的视觉效果 ，风阻系数低至0.34，在当时的MPV领域属于顶尖水平。该车采用中置发动机布局 ，配合前轮驱动系统 ，兼顾了车内空间与操控稳定性 。
3、第一代Previa（1990-2000）：子弹头造型配后驱 20世纪90年代这是一个激情的时代也是一个多彩的时代，车如其名的丰田霸道和陆巡传遍了祖国大江南北 ，而伴随改革开放Previa（普瑞维亚）被引进 ，港台的“子弹头”和“大霸王 ”昵称也被同步进了大陆地区 。
4、普瑞维亚（Previa）定位：经典中型MPV，曾以“子弹头 ”设计闻名 ，注重乘坐舒适性与性价比。动力系统：早期车型搭载4升或5升发动机 ，部分市场提供混合动力版本 。特点：采用中置发动机布局（早期车型），车内空间平整度高；悬架系统通常为前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架 ，兼顾成本与舒适性 。
自吸“超跑”的绝唱!仅200马力的丰田86,国五还卖28万,值吗?
年斯巴鲁中国宣布斯巴鲁BRZ退出中国市场的时候 ，可是引起了一片鬼哭狼嚎，许多人都把当时的斯巴鲁BRZ当作绝唱，想着最受欢迎的一代平民超跑也终将落下帷幕。退出的原因也比较简单 ，因为CAFC（企业平均燃料消耗量）政策限制而停售并退出中国 ，与它一起退出的还有姊妹车型丰田86 。
告别86/BRZ之后,全新“牛魔王 ”申请出战
可以说，告别斯巴鲁BRZ和丰田86后 ，集改装潜质和情怀于一身的丰田“牛魔王”Supra ，是一款足以引爆人们话题的热点，但在两门跑车级别这样偏冷门的市场中 ，竞争实力仍离不开价格 、综合配置以及最重要的动力性能表现 。
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